Оптимизация логистики и рост производительности для сервисной компании парком до 30 а\м.

2025-05-26 17:00 Сервисное обслуживание

Оптимизация логистики и рост производительности без расширения штата

Клиент

Компания, специализирующаяся на обслуживании и поверке газовых счётчиков в четырёх регионах. Объём операций— до 30 автомобилей в сутки. Централизованный офис в Рязани.

Что было

До внедрения каждый город обслуживался отдельным оператором, все — из головного офиса. Операторы вручную принимали заказы, рассчитывали стоимость и строили маршруты через Яндекс.Карты. При этом сами они не были водителями и плохо ориентировались в городах, что приводило к ошибкам в маршрутах, перепробегам и нерентабельным рейсам. Особенно сложной оказалась Астрахань — из-за паромов, о наличии которых операторы узнавали от заказчиков, зачастую — недостоверно.

Кроме того, вручную подтверждались заказы, велось много звонков и уточнений. При изменениях заказов маршруты приходилось перестраивать с нуля. Повысить объём заказов не получалось — операторы были загружены до предела, а наращивание штата приводило к росту издержек и дополнительной нагрузке на передачу информации.

Ситуация стала критической: ошибки в маршрутах, до 240 км лишнего пробега, конфликты между водителями и операторами, высокий уровень стресса. Масштабировать бизнес не получалось — операционная система "упиралась в потолок".

Компания несет убытки - посчитать их нет пока возможности, т.к. очень запутанный процесс, но убытки ощутимые - перепробег 240км. Тли обиженный разьяеренный водитель из-за того что он один заказ только смог выполнить, а километраж огромный - стычки водителей с операторами, операторы тоже на грани. Пропустили паром - нерентабельный заказ. Водители будут требовать учитывать километраж. (представитель клиента М.)

Что сделали

Внедрили автопланирование и цифровую передачу заказов. Сначала передали тестовую базу операторам, настроили интеграции, обеспечили плавный переход с ручного режима. На текущем этапе используется смешанная модель: автопланирование с ручной корректировкой.

Какой функционал используется

Автопланирование маршрутов с учётом специфики регионов (включая паромы)
Передача заказов без звонков — через систему
Гибкая корректировка маршрутов при изменениях в заказах

Что изменилось

Снижение зависимости от человеческого фактора и локальных знаний операторов
Снятие напряжённости в команде
Повышение производительности труда операторов — до +5 заказов в день на каждого
Освобождение ресурса на развитие — теперь можно рассматривать новые регионы без увеличения штата

Цифровой результат

+11 000 000 ₽ потенциальной дополнительной прибыли в месяц за счёт увеличения количества заказов и сокращения убытков от нерентабельных рейсов — без изменения численности команды.

Дополнительный эффект

Появилась возможность планировать развитие инфраструктуры: система позволяет моделировать зоны 80 км-доступности от РЦ, рассчитывать потенциал новых территорий, выстраивать стратегию развития не "наугад", а на основе данных.