Планирование возможно ручным способом. В этом случае опытный логист учитывает тончайшие особенности деятельности организации. Принимаются во внимание специфические требования клиентов, правильное построение порядка следования по маршруту.
Такой способ занимает весь рабочий день, если даже объем ежедневных заказов не самый большой. По этой причине к работе привлекаются сотрудники, которые полностью вовлекаются в процесс, не имеют дополнительных задач в другой сфере деятельности.
Важный момент! При таком подходе не исключается негативное влияние человеческого фактора. Возможен одновременный учет временных окон, неправильное распределение заказов по зонам, отсутствие машин нужной грузоподъемности в текущий момент. Если нагрузка на сотрудников значительная, не получится постоянно работать без ошибок.
Наиболее эффективное решение – использование алгоритма
автоматического планирования маршрута. Это эффективный подход, позволяющий решать комбинированные задачи с множеством вариантов доставки с учетом второстепенных факторов. Работа упрощается, ведь она строится на основе математической модели, рассчитанной под организацию грузоперевозок.
Работа строится по простой схеме, включая:
- введение основных данных заказа;
- перебор вариантов;
- получение лучшего маршрута с учетом специфики груза и пути следования.
Специальный алгоритм способен учитывать такие параметры работы – грузовместимость, необходимое количество автомобилей, временное окно доставки. Также закладываются факторы приоритетности, такие как максимальная загрузка всех автомобилей или использование минимального количества транспорта.
Таким образом, оптимизация маршрута является основным показателем качественных и безопасных перевозок. Процесс повлияет на снижение стоимости и сроков доставки, сохранение хрупкой или скоропортящейся продукции. Обеспечивается контроль за затратами времени на работу каждого водителя, проще контролировать необходимость привлечения специальной техники для погрузочно-разгрузочных работ.